5月27日，货拉拉正式对外公开平台行为分规则的修订流程，以及错抢订单、违规收费两大场景的规则调整细则。内容显示，货拉拉行为分规则的修订流程可以分为议案提出、司机恳谈、规则评审、司机意见征询、线上公示与生效五个关键环节。
今年4月，货拉拉连开6场司机规则恳谈会，充分听取各地司机关于平台相关规则的建议。恳谈会结束后，货拉拉结合实际情况综合评估司机诉求，并优化两大行为分规则，一是错抢订单扣分强度降低60%，二是进一步细化违规收费场景，将未提前告知费用、意图违规收费（提出但未成功）等改为轻微扣分。
围绕两大规则议题，连开6场规则恳谈会
“有时候眼花抢错订单在所难免，也不是故意的，没必要一下扣那么多分”“平台违规收费规则没有明确区分不同场景违规的严重程度，扣分的时候让我觉得不够公平”……4月，货拉拉的6场司机规则恳谈会先后落地佛山、上海、石家庄、济宁、南通、嘉兴。平台与各地司机面对面交流，分别围绕违规收费判定标准及错抢订单取消规则展开研讨。
针对错抢订单这一场景，司机普遍认可误抢订单存在一定责任，但希望平台不要采取一刀切处罚方式。而提及违规收费的判定标准，不少司机则提出，平台违规收费规则比较笼统，这让司机很难分清合规边界，部分场景司机们也觉得平台扣分太多，缺少弹性。
恳谈会上，各地司机结合自身接单经历畅所欲言，积极建言献策。“司机对规则的感受是最深的，我们希望通过这种开放、直接的对话形式，让司机声音被听到，问题被解决，让规则更加公平合理。”货拉拉司机管理部负责人汪晓兰表示。
让规则更合理，错抢订单扣分强度降低60%
日常接单过程中，司机误抢订单是十分普遍的现象。数据显示，货拉拉每月出现的错抢订单数量超十万单。造成误抢的原因主要集中在没有分清预约单与即时单、忽略订单备注信息等，再加上司机接单繁忙、装卸货物无暇仔细查看订单等客观情况，很容易出现抢单失误。
恳谈会结束后，货拉拉结合司机提出的建议及实际情况进行综合研判，优化了错抢订单及违规收费两大行为分规则。“虽然大多司机并不会故意错抢订单，但这也会在一定程度上影响用户用车和其他符合条件的司机抢单。谨慎考虑后，我们适度放宽容错尺度，以往误抢订单统一扣除5分行为分，新规将同类行为扣分下调至2分，整体扣分强度直接减少60%。”汪晓兰介绍。
同时，货拉拉也进一步细化违规收费的判责标准，将不同场景划分为轻微、一般、严重三个等级。其中意图违规加价（提出但未成功）、收费后主动退回、未提前告知费用等司机存在一定责任，但未造成恶劣影响的行为统一纳入轻微扣分场景。
以“未提前告知收费”这一场景为例，如果司机未提前与用户沟通搬运费并达成一致，搬运后直接让用户支付，引发用户投诉，旧规会扣5分，新规考虑到不属于主观恶劣行为，但司机在与用户沟通过程中确实存在轻微疏忽，因此明确将此行为归为轻微违规，仅扣2分。而恶意收费成功不退还、收费造成恶劣影响的行为会严重扰乱市场秩序，平台则依旧从严处罚，守住服务底线。
畅通司机反馈渠道，与司机共建行为分规则
让司机参与行为分规则共建，已经是货拉拉行为分规则修订流程中常态化的一环。据货拉拉介绍，平台行为分规则修订流程可以分为议案提出、司机恳谈、规则评审、司机意见征询、线上公示与生效五个关键环节。
目前，货拉拉已搭建起司机诉求表达桥梁，司机可通过“司机社区”、司机信箱等多渠道反馈建议；数据显示，截至2025年底，在货拉拉“司机社区”发帖、点赞、互动交流的新老司机达236万名。平台会将其中反馈最多的问题整理成规则修改议案，作为后续讨论和修订的基础。
围绕不同议题，平台会不定期组织规则恳谈会，就议案的修改方向、具体细则及潜在影响进行面对面、深入地探讨与交流。在恳谈会收集到丰富的意见后，平台评审委员会会进一步评估各种修改方案的可行性、影响范围及优化空间，形成更为完善的规则修订草案。
规则修订草案将在司机端APP进行为期不少于7天的线上意见征询。在此期间，全体司机均可通过指定邮箱等官方渠道反馈建议。经过充分的意见征询和必要的调整后，最终的规则版本将在司机端APP进行为期15天的正式公示，确认无异议后才会正式生效。
“我们希望规则内容能更加贴合司机实际接单场景，兼具约束性与人情温度。”汪晓兰表示，接下来，货拉拉还将持续畅通司机意见反馈渠道，不断打磨优化行为分各项细则，让广大货运司机安心跑单、稳定增收。（工人日报客户端记者 杨召奎）
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