前言：5月8日，上汽通用五菱与华为乾崑联手打造的华境S正式上市。四款配置，官方指导价15.98万元到20.38万元，算上限时超级置换价，门槛落到了14.98万元。这个价位买一台全尺寸大六座SUV、还全系标配华为乾崑全家桶，放在两年前，你肯定觉得这是在开玩笑，但华境S真把它开进了现实。
先来看看这台车的整体印象，把“含华量”拉到满，但价格没跟着飘。华境S的车身尺寸长宽高分别为5235mm×1999mm×1800mm，轴距3105mm。这是什么概念？比很多35万级别的合资中大型SUV还大一圈。87.4%的得房率意味着第三排不是摆设，175cm的成年人坐180公里不憋屈。后备箱满员状态下还有423L的容积，下沉式储物格放两三个登机箱轻轻松松。
最让车评社意外的是配置策略。全系标配华为乾崑ADS Pro增强版智驾和鸿蒙座舱HarmonySpace 5，硬件搭载舱内激光视觉Limera，上市即支持城区领航辅助、高速领航辅助和全场景自动泊车，后续还能OTA升级到ADS 5 Pro。这套硬件放在15万级，确实不多见。
此外，底盘也全系标配前双叉臂后多连杆独立悬架和电控连续可变阻尼减震，全车双层隔音玻璃、前排座椅加热功能同样是标配。
接下来，咱们看看这四款车型的具体配置如何选。
▌200km乾崑悦享版（置换价14.98万元）
猜猜看，这台车最便宜的那个版本，智驾和座舱的硬件和顶配完全一样。我记得几年前看某些品牌的入门版，连个倒车影像都要选装。但这台车的思路确实不太一样——上市即可使用城区领航辅助、高速领航辅助、全场景自动泊车。鸿蒙座舱5支持手机车机无缝流转、超级桌面、四音区语音交互，上手几乎没有学习成本。
纯电续航200km，前置单电机，适合上下班通勤加周末接送孩子的场景。如果你预算有限，但不希望在智能化上打折扣，这个版本值得认真考虑。
▌255km乾崑臻享版（置换价约16万元出头）
比入门版多出了55公里续航，电池包从31kWh升级到接近42kWh。长途自驾的续航冗余更足，日常通勤的纯电覆盖范围更大。另外增加了前排座椅通风，夏天不闷后背。轮毂从19寸升级到20寸，细节质感略有提升。
多出来的预算换到的是“更少进充电站”的心理踏实感。如果你经常每周跑300公里以上，或者所在城市的充电网络不算密集，这版会更从容。
▌255km乾崑尊享版（置换价约17.5万元）
在臻享版基础上增加了后排独立空调控制、第二排座椅加热、方向盘加热，以及一套不错的音响系统。座椅也加入了记忆功能，跟家人换着开不用来回调坐姿。
如果你是那种对全家人乘车舒适度有要求的人——冬天怕老人小孩冻着，夏天怕后排闷着——这版的配置更体贴。13扬声器的燕飞利仕音响，等孩子放学时听会儿歌，也算是给自己的一点犒劳。
▌235km四驱乾崑尊享版（置换价19.38万元）
顶配，也是唯一的四驱版本。前置200kW电机加上后置186kW电机的双电机组合，综合功率386kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速5.2秒。纯电续航235km，综合续航突破1100公里，带一家人从北京开到青岛中途不补能。底盘还多了电控连续可变阻尼减震的进一步适配，烂路过滤更柔顺。
适合经常跑非铺装路面、或北方冬季多雪地区的用户。四驱带来的从容感，在这种体重2.5吨级别的大家伙上，不只是操控自信，还有一份心理层面的保障。
写在最后：华境S的四款配置，区别集中在续航里程、驱动形式和舒适配置三个维度。200km乾崑悦享版：预算有限、但对智驾有硬需求的实用派；255km乾崑臻享版：日常里程较长、追求续航冗余的家庭用户；255km乾崑尊享版：追求全车舒适体验、在意每个座位感受的朋友；235km四驱乾崑尊享版：对四驱有刚需或预算充裕的用户。
当然，置换价需要旧车置换才能享受，限时权益还包括10000元置换补贴、6000元ADS高阶功能包补贴等八重大礼。卖多少钱是定价技术，但在这个价位能一次性把“大空间、真六座、华为全家桶、长续航”四件事同时做好，华境S确实给15-20万家用SUV市场带来了一点新意。
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